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  10月底，戴姆勒货车意大利公司向GLS运送集团交给了21辆簇新的梅赛德斯-奔驰eActros 600纯电动牵引车，加强了该集团完成更可继续物流的战略。这批货车将与GLS网络的四个要害合作伙伴一起运作。

  GLS的生态转型项目于2023年发动，引入了第一条用于衔接菲亚诺纽带、圣洛伦佐分公司和菲亚诺罗马总部的纯电货车线牵引车的到来，该集团的零排放车队将电动汽车的运用约束规模扩大到远程干线，这是一个质的腾跃。

  戴姆勒货车意大利公司首席执行官Maurizio Pompei表明，我感谢GLS集团的信赖，以及四家合作伙伴为推进这一立异所做的尽力。eActros 600不单单是一个技能路程碑，它证明了交通的未来是怎么通过有才能出资于可继续解决方案的企业的一起愿景，日复一日地建造起来的。咱们的方针是通过不退让地供给功率、安全和功能，协助客户完成动力转型。

  奔驰eActros 600已经在15个以上的欧洲国家运营，它在实际世界中展现了自己的才能，包含“欧洲测验之旅2024”(15000公里)和“欧洲测验之旅2025”(北欧6500公里)，这两种情况下的总质量都是40吨。货车还获得了由24名专业记者组成的评审团颁布的“世界2025年世界货车”的称谓。

  货车底盘下方装有3块207千瓦时的电池模块，总容量为621千瓦时。eActros 600计划在10年内运转120万公里，即便通过长期的运用，电池的健康情况也超越80%。凭仗大容量的电池模块，不需要半途充电的情况下续航路程能够超越500公里，在高强度状态下，eActros 600每天可行进1000多公里，由于它能够在驾驭时刻规则的休息时刻充电。

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