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  为什么买这个车呢？我大学去的意大利佛罗伦萨，而且我是学设计出身，很讲究格调，买这个车就是因为它个性时尚的外观。内饰设计比较古早味，但是好在用料比实在，四个人出行也不会拥挤，毕竟是SUV。纯电动力很充沛，续航也扎实。

  如果想一台与众不同的纯电中型SUV，玛莎拉蒂格雷嘉新能源值得考虑，我感觉现在应该店里优惠很大，我买的早，那会还有点小贵。

  纯电续航达751km，能耗低至12.8kWh/100km，配合4.5秒零百加速和全轮驱动，兼顾长续航与动力性能。纯视觉方案支持L2级辅助驾驶，新增智能召唤、自动泊车等进阶功能，城区环路与高速路段使用体验不错，能有效缓解驾驶疲劳。

  第三排座椅实用性较低，适合儿童或短途乘坐。悬架调校偏硬，高速行驶时胎噪明显。

  作为六座版纯电SUV，特斯拉Model Y L虽然增加了第三排，但实际空间表现并不是特别理想，对舒适性和第三排空间有更高要求的消费者建议考虑其他新能源SUV或MPV。不过，特斯拉一直以来在续航和性能方面优势依旧在线，适合追求科技感以及长续航的消费者。

  这质量，4s还说有好多途锐都有这个问题，既然已经发现了还不处理？等着客户买了再处理？

  特斯拉完全就是纯电车型的标杆产品，无论是独树一帜的极简设计还是非常靠谱的三电系统，用着都比较踏实，没毛病。续航里程很准确，是多少就是多少，不会大幅跳动，这点很好。

  客观来说，这套内饰设计确实有点太简单，看多了挺无聊，纯纯“毛坯房”。自己后期加了点装饰，舒服多了，哈哈~

  用着真是没啥毛病，虽然设计有点过于简洁，但这就是这个车的风格，确实比较耐看，不容易过时。驾驶感受还不错，操控性挺好的，虽然是电车，但是开起来并不会特别无聊。空间还可以，能够满足家用需求。

  奥迪A8L肯定不是大型豪华车阵营中最有面子的车型，但一定是最具性价比的车型，甚至要优于雷克萨斯LS、捷尼赛思G90这种二线L，四缸发动机确实与身份不相符合，但动力完全够用，8速自动变速箱也是3.0T的国产奥迪A6L所不具备的。换句线AT，因为双离合线L的四驱是真的奥迪四驱，稳定性和脱困能力非常好，这一点看看大雪天奥迪四驱车的表现就知道了。

  好产品的缺点肯定是价格高，这是一定的，还有就是很多配置都需要选装，比如自适应巡航都要加钱。

  如果是六七十万元的购车预算，还是打算买轿车，那一定是选择奥迪A8L，虽然可能会被一些人质疑买不起宝马7系或奔驰S级，但是在某些特点环境下，奥迪A8L是头车。